农产品冷链物流网络的持续应用，必须加强全链条的协调和整合；充分发挥财政金融协同作用，共同支持全域连锁冷物流建设；积极拓展新业务，探索新需求。随着水果、菜肴、河鲜、菌菇等农特产收获期的到来，表情配送产业更深层次服务现代农业，带动农产品配送量稳定增长。如今，越来越多的农产品正“穿着”定制包装，跨越千山万水，离开乡村，走进城市。农产品从产地到餐桌的旅程，是全链条冷链源头物流企业大布局的一个缩影，生动的脚注现代循环系统构建的成就。农产品的冷链物流一端与农业制造业以及另一端的人们的生活有关，与农民的货币袋和城市居民的蔬菜篮有关。作为农业和消费产品制造商的主要制造商，我国家的新鲜农产品年度消费量表仅达到10亿吨。为农产品建立整洁有效的冷链物流系统，将有助于减少循环损失，随着农产品的消费改善Kalong，扩大农产品的向上渠道，并促进农民的收入增长。相反，如果护理技术受到限制，则无法维护冷链，并且交付已经过时，那么对于那些遥远的人来说，诸如Lychees和Bayberries之类的新鲜农产品（例如lychees and Bayberries）可能是“奢侈的”。如何以较低的成本更好地将新鲜农产品交付给消费者？ “在第14个五年计划中建造现代循环系统的计划”建议提高冰链物流的能力和标准农产品的水平。今年的第一文件清楚地表明，它将促进MGA镇的冷链分销和即时零售的扩展。近年来，相关部门专注于“第一公里”，并继续促进工作场所冷链物流网络的建设。例如，为农产品开发许多主要的冷链物流，以创建一个主要的枢纽，该枢纽将农业和乡村产品的流通连接起来。通过仓储和护理功能，基本处理等，在工作场所中建立许多冷链分销中心，并为劳动领域创建全面的服务平台。这些步骤主要最大限度地保留农产品。覆盖城乡的物流服务发挥重要作用。为提高农产品图拉流通效率，配送企业将在桃、杨梅等水果成熟季节安排专业收货团队服务，增强快速分类、专业包装等一站式服务能力；在河蟹、海鲜蟹等生鲜产品投放过程中，独立移动生鲜冷库，配备专业冷链三轮车、冷笼，加大航空、高铁等运输资源投入，完善三十维冷链综合运输。这些探索不仅增加了优质农产品供给，让菜农更加丰富多样，而且扩大了农产品销售半径，为蔬菜居民提供了有力支撑。开发当地经济特征的港口。面对升级居民消费的更高要求，继续优化农产品的冷物流网络非常重要。加强整个链的协调整合。所有地区都应提供强大的保证，用于从制冷设施，冷却设施，劳动力链分配中心以及后期制作处理能力的制造，循环和消费。在现场建立共享的冷藏和冷链共享平台，以满足使用中小型农民并降低使用成本的需求。从预冷到田间，再到从全毛链链运输到末端制冷的优先级，我们可以加快冷链系统的改进。技术更改和设备更新很重要。对于农产品链的寒冷物流，真钱投资需要更换。要充分发挥金融金融协同作用，推动金融机构转变投融资模式，共同支持全地区冷链物流建设。还要加强农产品冷链物流领域重大实验室等科研平台建设，纳入制冷技术和现代产业技术体系研究内容。积极拓展新业务、新需求。需要冷链物流的农产品往往有比较高的温度和老化要求。配送企业要支持生产现场预冷、移动冷链仓库等“第一公里”设施的应用，探索“冷链物流+社区团购”模式，通过整合需求降低边际成本。符合条件的企业可以添加独家航空航天路线，以更好地满足跨区域和长途运输需求，并为农产品销售的起义提供专业的送货服务。通过继续在收集，运输运输，终端和其他链接的分配中的冷链的缺点，我们将提高制造和消费之间的联系，让更新鲜的农产品可见和认可，并将继续扩大“循环”的机会。